El consejero de Industria, Empleo, Innovación y Comercio, Eduardo Arasti, ha asistido a la inauguración de la nueva urbanización Triángulo Curvilíneo de Raos, una actuación que permitirá al Puerto de Santander incorporar cerca de 45.000 metros cuadrados a su zona de servicio.
Esta ampliación estará destinada al tráfico de mercancía general, fundamentalmente tráfico rodado, con capacidad para 1.821 vehículos.
La obra, que ha supuesto una inversión de 4,7 millones de euros, ha incluido actuaciones de firmes y pavimentos. Los trabajos se han completado con la construcción de la red de drenaje de aguas pluviales, una red de alumbrado y videovigilancia para la campa de estacionamiento, una rotonda y un vial perimetral, además de la instalación de un cierre de seguridad de 4,50 metros de altura formado por malla metálica sobre murete de hormigón.
Durante su intervención, Arasti ha destacado la importancia de esta ampliación para el desarrollo logístico y económico de Cantabria, asegurando que “hoy incorporamos al puerto 45.000 metros cuadrados nuevos y esto ya es una estupenda noticia porque el principal problema de este puerto es la falta de espacio”.
El consejero ha señalado que en esta actuación cobra “gran importancia” el desarrollo de la estación intermodal de La Pasiega, un proyecto que, según ha explicado, permitirá transformar “un polígono de dos millones de metros cuadrados en un centro logístico y, sobre todo, en una extensión del Puerto de Santander”.
Además, ha expresado su deseo de que “ADIF autorice su firma en las próximas semanas y que podamos firmar antes del verano”.
«La ampliación del Puerto de Santander fortalece el desarrollo logístico de Cantabria»
Arasti ha puesto en valor el papel del puerto como motor de las exportaciones cántabras, destacando que “es la puerta de salida de nuestra industria”. Según ha indicado, las exportaciones han crecido un 12% en lo que va de año, situando a Cantabria como “la segunda comunidad autónoma donde más han aumentado”, frente al descenso cercano al 2% registrado a nivel nacional.
Durante su intervención, el titular de Industria también ha defendido las ventajas competitivas de Cantabria para atraer grandes inversiones vinculadas a la innovación y a los centros de datos, refiriéndose expresamente al proyecto ‘Altamira’, que supondrá una inversión de 3.600 millones de euros, una cifra sesenta veces superior a la inversión de la intermodal de La Pasiega.
“Desde el Gobierno de Cantabria esperamos que de los 3.800 megavatios contemplados en la planificación de la Red de Transporte de Energía Eléctrica, 500 megavatios puedan destinarse a un proyecto como ‘Altamira’, que tiene ventajas frente a otros proyectos y que, además, supone un coste cero para el sistema eléctrico español”, ha afirmado.
En este ámbito, Arasti ha destacado la ubicación estratégica de Cantabria, recordando la proximidad del cable submarino de mayor capacidad del mundo y la futura réplica prevista por Google, empresa que ya ha adquirido una parcela en el Parque Científico y Tecnológico de Cantabria (PCTCAN).
Asimismo, ha subrayado las ventajas energéticas y climáticas de la comunidad autónoma para este tipo de instalaciones.
El consejero ha mostrado su confianza en que Cantabria pueda consolidar nuevos proyectos industriales y tecnológicos ligados al desarrollo energético previsto para los próximos años y ha insistido en la importancia de seguir alcanzando acuerdos institucionales para impulsar iniciativas estratégicas para la región.
Por su parte, el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha puesto en valor la importancia estratégica de esta actuación para garantizar el crecimiento futuro del puerto, destacando las dificultades que ha supuesto ampliar su superficie.
“Era difícil y lo hemos conseguido. Ya hemos podido crecer”, ha señalado, recordando además que el proyecto se ha visto condicionado durante años por un proceso judicial que retrasó la ejecución de las obras.
“Miramos hacia el futuro con optimismo, confianza y ambición de seguir explotando nuestras fortalezas y contribuyendo de manera positiva al progreso económico y social de Cantabria”, ha subrayado.
Díaz ha explicado que esta nueva urbanización permitirá reforzar uno de los principales activos logísticos del Puerto de Santander, líder en tráfico ro-ro de toda la fachada cantábrica y referente nacional en intermodalidad ferroportuaria.
En este sentido, ha destacado la importancia de futuros proyectos como la autopista ferroviaria Santander-Madrid para consolidar al Puerto de Santander como “una cadena logística terrestre y marítima solvente, sólida, competitiva y sostenible, que es lo que hoy demanda la industria y el sector empresarial”.
A la inauguración también ha asistido Pedro Casares, delegado del Gobierno en Cantabria, junto a representantes de la UTE encargada de desarrollar la actuación.
Fuente: Gobierno de Cantabria
