La nueva edición cuenta con una dotación inicial cercana a 1,2 millones de euros y estará vigente hasta el 31 de octubre. Los concesionarios adheridos añadirán un descuento mínimo de 1.000 euros.
El Gobierno de Cantabria ha puesto en marcha el Plan RENOVE V para incentivar la sustitución de vehículos antiguos por otros más seguros y eficientes. La quinta edición del programa parte con un presupuesto cercano a 1,2 millones de euros, aproximadamente un 20% más que la dotación inicial de la convocatoria anterior.
El Plan RENOVE IV comenzó con un millón de euros, aunque la demanda llevó posteriormente al Gobierno autonómico a añadir una partida extraordinaria de 840.000 euros, hasta alcanzar un presupuesto total de 1,84 millones.
La nueva convocatoria estará vigente hasta el 31 de octubre de 2026 y contempla la adquisición de vehículos nuevos y de kilómetro cero que cumplan los límites de emisiones establecidos. También incluye híbridos no enchufables y vehículos de GLP o GNC.
Los concesionarios que participen en el programa deberán aplicar además un descuento mínimo adicional de 1.000 euros sobre el precio del vehículo.
El Plan RENOVE V exige retirar un turismo de al menos diez años
Para acceder a las ayudas será necesario retirar de la circulación un turismo con al menos diez años de antigüedad. En el caso de los vehículos comerciales ligeros, la antigüedad mínima exigida será de siete años.
Faconauto, patronal de los concesionarios, ha valorado positivamente la continuidad del programa y el aumento de su presupuesto inicial. Su presidenta, Marta Blázquez, considera que la mayor dotación refleja la demanda existente para este tipo de ayudas destinadas al cambio de vehículo.
La patronal señala también que las anteriores ediciones han incrementado el número de operaciones acogidas a estas ayudas. Según los datos recogidos en su comunicado, la media mensual de vehículos subvencionados pasó de 112 unidades durante el segundo Plan RENOVE a 139 en la cuarta edición, un aumento cercano al 25%.
Faconauto añade que las emisiones medias de los vehículos acogidos al programa se situaron durante el Plan RENOVE IV en 117,6 gramos de CO₂ por kilómetro, alrededor de un 6% menos que en el primer año de la iniciativa.
La organización considera que el programa cántabro permite combinar la renovación de los vehículos más antiguos con la reducción de emisiones y la mejora de la seguridad vial, manteniendo distintas tecnologías disponibles para los compradores.
Faconauto contrapone además la puesta en marcha del plan cántabro con la situación del Plan Nacional de Renovación del Parque Automovilístico. Según la patronal, el plazo establecido para su desarrollo venció el 5 de marzo de 2026 sin que estuviera activado y el Congreso reclamó nuevamente su puesta en marcha el 18 de junio.
