UGT ha denunciado hoy en un comunicado que Renfe no destinará ninguna plaza para reforzar la plantilla del Centro de Gestión Operativa (CGO), encargado de las emergencias y las incidencias ferroviarias en Cantabria, por tercer año consecutivo, pese a “una escasez de personal creciente”.
Según subraya la sección sindical de UGT en Renfe, sindicato mayoritario de la operadora ferroviaria en Cantabria, el CGO ubicado en La Marga, integrado por 15 trabajadores, se queda un año más sin plazas para reforzar “un servicio esencial que gestiona el control de operaciones y la seguridad, las incidencias, los avisos de emergencia o los planes alternativos”.
“Renfe en Cantabria depende de una gerencia centralizada en Asturias, donde sí se está incrementando la plantilla de su CGO, pero aquí seguimos con el mismo personal desde hace tres años”, precisa Óscar Martín, secretario general de la sección sindical de UGT y presidente del comité de empresa de Renfe en Cantabria.
El sindicalista critica que “a este paso, el CGO de Cantabria va a ser un mero centro satélite de Asturias e incluso con el riesgo de que desaparezca para desviarse todos los servicios a Oviedo, lo que sería inaceptable desde todos los puntos de vista”.
«Renfe mantiene sin refuerzos su centro de emergencias (CGO) en Cantabria»
Martín agrega que “Renfe realiza un estudio cada año de las necesidades de cada CGO y no es admisible que en Cantabria no vea las que tiene de personal y más cuando los fines de semana hay que desviar servicios a Asturias por una escasez de plantilla que va a más”.
En este sentido, el secretario general de la sección sindical de UGT en Renfe aclara que “la dependencia de Cantabria respecto a Asturias provoca que aquí no haya jefes o personal de estructura y está claro que desde hace tiempo se barre para allí”.
Salvo las líneas de larga distancia, el CGO de Cantabria es el encargado del control de operaciones y emergencias del resto de servicios ferroviarios en la región: las tres líneas de cercanías (Santander-Reinosa, Santander-Cabezón de la Sal y Santander-Liérganes), las de media distancia con destino a Oviedo y Bilbao y el ancho métrico a León.
