El soterramiento de Torrelavega ha salido a licitación por 130,5 millones de euros y un plazo de ejecución de 52 meses. Las empresas interesadas podrán presentar sus ofertas hasta el 1 de diciembre para ejecutar una actuación que incluye el cubrimiento de 615 metros de vías, la eliminación de dos pasos a nivel y la construcción de un aparcamiento subterráneo de más de 100 plazas.
La licitación supone un nuevo avance en la tramitación de uno de los proyectos ferroviarios y urbanísticos más esperados de Torrelavega. La actuación permitirá integrar la línea Santander-Oviedo a su paso por el centro de la ciudad y recuperar espacios actualmente ocupados por la infraestructura ferroviaria.
El alcalde, Javier López Estrada, ha destacado la importancia de este paso después de décadas de reivindicaciones y del trabajo desarrollado durante los últimos años para impulsar el proyecto. «Seguimos dando pasos para que el soterramiento de las vías del tren a su paso por Torrelavega sea una realidad», ha afirmado.
López Estrada ha calificado la licitación como «un hito que llevamos esperando más de 70 años» y ha expresado su intención de que los ciudadanos puedan observar avances en la ejecución antes del verano de 2027.
El regidor ha señalado que el siguiente objetivo será adjudicar las obras cuanto antes para avanzar en la finalización del nuevo apeadero previsto junto a la finca de La Carmencita, una infraestructura necesaria para mantener el servicio ferroviario durante el desarrollo de los trabajos.
El soterramiento de Torrelavega eliminará dos pasos a nivel y contempla un aparcamiento
El contrato cuenta con un presupuesto base de licitación de 130.586.938,52 euros y comprende las obras del proyecto de construcción del soterramiento y diferentes actuaciones complementarias.
Los trabajos afectarán a un recorrido ferroviario de aproximadamente 2,1 kilómetros, cuyo trazado comienza en el viaducto sobre el río Besaya. Dentro de ese tramo quedarán completamente cubiertos 615 metros comprendidos entre los pasos a nivel del Paseo del Niño y la calle Pablo Garnica.
La intervención permitirá suprimir ambos pasos a nivel, una de las principales modificaciones previstas en la movilidad del centro urbano.
El proyecto incluye trabajos sobre la plataforma ferroviaria, las vías y las instalaciones de energía, además de los sistemas de protección civil y seguridad necesarios para el futuro túnel.
Entre las actuaciones complementarias figura también la construcción de un aparcamiento subterráneo vinculado a la nueva estación, con capacidad para más de 100 vehículos.
El primer teniente de alcalde, José Luis Urraca, ha destacado que la intervención permitirá mejorar la seguridad y recuperar espacios urbanos para los ciudadanos, con la incorporación de zonas verdes en el centro de Torrelavega.
Urraca considera que la licitación constituye «un paso histórico y largamente esperado por la ciudad» y ha subrayado la dimensión de una actuación que, según ha señalado, tendrá importantes consecuencias sobre la configuración urbana y ferroviaria del municipio.
La vía auxiliar permitirá mantener el servicio ferroviario durante las obras
Uno de los aspectos previstos en el proyecto es el mantenimiento de la circulación ferroviaria mientras se ejecuta el soterramiento.
Para ello se utilizará el desvío que discurre por el corredor del arco norte, junto con el andén provisional proyectado en el entorno de La Carmencita.
López Estrada ha explicado que la finalización del nuevo apeadero permitirá avanzar en los trabajos previos necesarios para acometer la actuación sin interrumpir el servicio.
«A partir de ese momento podremos proceder al desvío de los trenes por la vía auxiliar, al cambio de modelo de movilidad entre Santander y Torrelavega y a la eliminación de los dos pasos a nivel existentes de Pablo Garnica y Paseo del Niño, que pasará con toda seguridad durante el próximo año 2027», ha señalado el alcalde.
La previsión municipal sitúa, por tanto, en 2027 la puesta en marcha de estas modificaciones, aunque su desarrollo estará vinculado a los trabajos previos y a la adjudicación del contrato.
Las ofertas podrán presentarse hasta el 1 de diciembre
El procedimiento de licitación establece como fecha límite para presentar ofertas el 1 de diciembre de 2026, a las 13.00 horas.
La apertura de la documentación técnica está prevista para el 3 de diciembre, mientras que la apertura de las ofertas económicas se ha fijado para el 4 de febrero de 2027.
Una vez completado el procedimiento y adjudicado el contrato, la ejecución de las obras contará con un plazo previsto de 52 meses.
La financiación del proyecto se distribuirá entre tres administraciones. Adif asumirá el 50 % del coste, el Gobierno de Cantabria aportará el 30 % y el Ayuntamiento de Torrelavega financiará el 20 % restante.
José Luis Urraca ha vinculado este avance al compromiso de las administraciones participantes y ha afirmado que la licitación «demuestra que el Gobierno de España cumple con Torrelavega y que los grandes proyectos avanzan cuando existen compromiso político, financiación y voluntad para llevarlos adelante».
El primer teniente de alcalde ha reconocido también la complejidad de los trabajos pendientes. «Queda mucho trabajo por delante y será una obra compleja, pero hoy Torrelavega está un paso más cerca de hacer realidad una transformación por la que llevamos muchos años trabajando», ha manifestado.
Con la apertura del plazo para recibir ofertas, el proyecto de soterramiento entra en una nueva fase administrativa antes de la adjudicación y el posterior desarrollo de las obras ferroviarias y urbanísticas previstas en el centro de Torrelavega.
