El Ayuntamiento de Santander ha iniciado las obras de mejora de los accesos al Faro de Cabo Mayor, una actuación enmarcada en el Plan de Sostenibilidad Turística Norte Litoral – Costa Quebrada, financiado por la Unión Europea a través de los fondos Next Generation EU y del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. La obra, que ejecutará SENOR, cuenta con un presupuesto de 278.875 euros y un plazo de ejecución de cinco meses.
La alcaldesa Gema Igual ha asistido al comienzo de los trabajos acompañada por el presidente de la Autoridad Portuaria, César Díaz; el concejal de Fomento, Agustín Navarro; la concejala de Barrios, Lorena Gutiérrez; y el responsable municipal de Turismo, Fran Arias.
Igual ha destacado que se trata de una intervención “muy relevante” que permitirá avanzar hacia una movilidad más amable y sostenible, al tiempo que pondrá en valor uno de los espacios más visitados del litoral santanderino.
“Este proyecto optimizará la calidad urbana y es parte de nuestra apuesta por un turismo responsable que mantiene y mejora la identidad de nuestro paisaje más representativo. Al mismo tiempo, consolidará el frente marítimo como espacio de convivencia”, ha añadido.
“Comenzamos la transformación de la subida al faro en un itinerario seguro, peatonal y accesible que respeta el entorno natural y mejora la convivencia entre peatones, ciclistas y vehículos”, ha señalado la regidora, quien ha subrayado que la actuación forma parte del convenio que el Consistorio mantiene con el Puerto para continuar adecuando y abriendo el frente marítimo a los ciudadanos.
Para la alcaldesa, la mejora de accesos al faro contribuirá a impulsar toda esta zona de la ciudad, donde el Consistorio ha ejecutado o está llevando a cabo importantes proyectos, como el Parque 2020, la renaturalización de Doctor Diego Madrazo o el nuevo aparcamiento de Mataleñas.
“El Faro de Cabo Mayor contará con accesos más seguros y sostenibles”
Según ha asegurado el presidente de la Autoridad Portuaria, esta obra es “un ejemplo más del entendimiento entre ambas administraciones y del buen funcionamiento del Foro permanente Puerto – Ciudad”, constituido para garantizar la continuidad y el impulso a los proyectos comunes.
Además, esta mejora de la accesibilidad repercutirá “de manera muy positiva” en las visitas tanto a la torre del Faro de Cabo Mayor como a las exposiciones que alberga el edificio durante todo el año. “Un espacio que se ha convertido en un reclamo de alto valor que consolida al Puerto como referente cultural, mediante la promoción de eventos y actividades que incentivan la participación ciudadana y el turismo”, ha añadido.
Díaz ha explicado que el objetivo del Puerto es seguir colaborando con el Ayuntamiento para poner en valor espacios que ya no son productivos para el puerto, pero que forman parte de la identidad de Santander. “Se trata de combinar su uso ciudadano con la preservación de su carácter portuario”, ha asegurado.
Descripción de las obras
Se sustituirá el firme actual por pavimento impreso, favoreciendo la regulación de la velocidad del tránsito rodado en el tramo de acceso, y se ampliará la anchura —en el entorno de un metro en el margen izquierdo— para habilitar un nuevo acceso peatonal.
El proyecto opta por una plataforma única (todo a un mismo nivel) con un itinerario peatonal continuo, con una anchura de 2,50 metros. Para contribuir al calmado de tráfico, se reducirá el ancho de los carriles de circulación, destinándose a la calzada completa 4,50 metros, que se considerará zona 20 de tráfico compartido.
Los espacios peatonal y rodado quedarán separados mediante una franja verde a partir de la colocación de losa césped y la instalación de muretes de gaviones con asiento de madera.
La calzada mantendrá el doble sentido de circulación y únicamente se incorporarán como marcas viales aquellas que refuercen la limitación de velocidad y la información acerca de que se trata de un espacio compartido con el tráfico ciclista.
Para el pavimento de la zona peatonal, se utilizará hormigón fotoluminiscente y se colocarán balizas e iluminación baja a lo largo del itinerario, evitando introducir contaminación lumínica en un entorno natural.
Los trabajos incluirán la apertura de un hueco en la parte izquierda del muro para la creación de un acceso exclusivamente peatonal, consiguiendo mayor seguridad y menor conflicto en el acceso de vehículos, y se creará una pequeña zona de estancia en el acceso al recinto.
Asimismo, se prevén al menos tres apartaderos, que se ejecutarán en el mismo material que el espacio peatonal, para permitir el cruce de vehículos grandes (autobús, camión de reparto, servicios…).
Igualmente, se sustituirán las barandillas de hormigón por elementos naturales, con un diseño que impida el aparcamiento de vehículos en los márgenes laterales y posibilite la integración de aparcabicis.
En la zona más próxima al faro, se recolocará el punto de reciclaje para una mejor conexión de la senda peatonal, mientras que la plaza y la zona de aparcamiento se mantendrán en su estado actual, sin eliminar plazas de estacionamiento. Únicamente se volverán a pintar las plazas y se asfaltarán las zonas necesarias, marcando los recorridos peatonales con hormigón claro.
La obra incluirá los nuevos conductos para iluminación y datos, y mantendrá el actual sistema de drenaje superficial, mejorando cunetas y caídas de la calzada para una rápida evacuación de las aguas de escorrentía.
Esta actuación forma parte de un proyecto más amplio que incluye la semipeatonalización de los accesos al recinto del Palacio de la Magdalena, que la junta de Gobierno local ha aprobado recientemente con un presupuesto de licitación de 477.206 euros y un plazo de ejecución de cinco meses.
