El Gobierno de Cantabria ha aprobado una obra de emergencia para la reparación integral del puente sobre la ría de Cubas, que conecta las localidades de Somo y Pedreña, tras constatarse un deterioro estructural superior al previsto inicialmente. La actuación tendrá un coste de 5,3 millones de euros y se suma a los trabajos ya en marcha.
La decisión se ha adoptado después de que, una vez iniciadas las obras de rehabilitación en noviembre de 2024, los informes técnicos detectaran daños más graves de los reflejados en el proyecto aprobado en 2022. Según estos análisis, el estado real de la infraestructura hacía necesaria una intervención inmediata para garantizar su estabilidad.
La aprobación de esta obra de emergencia incluye un modificado del proyecto inicial y eleva la inversión total destinada al puente hasta cerca de 10 millones de euros, al sumarse el presupuesto de la actuación urgente, el modificado y el proyecto original.
El puente, construido en 1978, tiene una longitud de 320 metros y una anchura de 11 metros. Durante décadas no había sido objeto de trabajos de conservación, lo que ha provocado un deterioro acusado de distintos elementos de la estructura, especialmente por su exposición continuada al ambiente marítimo.
El puente presenta daños estructurales no contemplados en el proyecto original
El consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente del Gobierno de Cantabria, Roberto Media, ha explicado que los técnicos han comprobado la existencia de patologías relevantes en la estructura, con deterioro del hormigón, corrosión del acero de refuerzo y rotura de recubrimientos.
Los informes elaborados tras el inicio de las obras han permitido determinar el alcance real de los daños. Entre ellos se han detectado zonas interiores sin hormigón, armaduras corroídas, cabezas de pilas completamente degradadas y dos cordones de pretensado oxidados y rotos que no están operativos.
Según ha señalado el consejero, el proyecto constructivo aprobado en 2022 no recogía estos problemas, ya que se limitaba a una rehabilitación parcial y partía de la premisa de que la estructura principal se encontraba en buen estado. Además, no incluía un estudio detallado del tablero ni inspecciones exhaustivas del interior del puente.
Alcance de las nuevas actuaciones previstas
La obra de emergencia, con un presupuesto de 5.274.000 euros, junto con el modificado del proyecto, cifrado en 723.000 euros, se añade a los 3,7 millones correspondientes al proyecto inicial. En conjunto, la inversión destinada a esta infraestructura alcanzará cerca de 10 millones de euros.
Entre las actuaciones previstas se incluye la intervención integral sobre el tablero, las pilas y los estribos, así como la sustitución de los petos de hormigón situados en el exterior de las aceras de los tramos de acceso desde Somo y Pedreña, cuyo estado de degradación impide su rehabilitación.
Asimismo, se instalará un sistema de protección homologado para cumplir con la normativa vigente, mediante la colocación de una barrera de seguridad metálica en los accesos al puente y un pretil metálico en la propia estructura.
Circulación y medidas durante la ejecución de las obras
Durante la ejecución de los trabajos, el puente permanecerá abierto al tráfico, aunque con restricciones. Para reducir los esfuerzos a los que se encuentra sometida la estructura, se ha limitado el número de carriles disponibles y se ha prohibido el tránsito de vehículos pesados mientras duren las obras.
De forma paralela, la Consejería de Fomento está desarrollando un Plan de Inspección y Diagnóstico Estructural de los principales puentes de la red regional de carreteras, con el fin de comprobar si existen situaciones similares en otras infraestructuras. En este contexto, se ha paralizado la licitación prevista para el puente de Pontejos para analizar su estado real y evaluar si el proyecto existente es suficiente para garantizar su seguridad y funcionalidad.
